中鐵山橋承制金潮大橋正式通車

12月28日，潮汕環線高速正式開通，標志著由中鐵山橋負責承制的金潮大橋（建設時期用名：榕江特大橋）全面貫通。

潮汕環線高速項目主線起點位于廣東省汕頭市，項目路線全長約82.23千米，金潮大橋是潮汕環線高速公路建設的重要節點和控制性工程，跨越榕江牛田洋，大橋全長4840米，為汕頭境內橋塔高度第二高的大橋。大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主梁采用全鋼箱梁方案，為正交異性板結構，鋼箱梁總重1.9萬噸。

金潮大橋主梁受力復雜，施工安裝難度大，綜合考慮結構受力、運輸設備、起吊能力等因素，全橋鋼箱梁劃分為63 個梁段，采用跨徑雙塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，中跨、次邊跨及邊跨均布設斜拉索，主梁為全鋼箱梁結構。金潮大橋鋼箱梁制造項目工期緊，任務重，質量要求高，為確保高質量、按期實現本工程各項施工目標，中鐵山橋應用鋼箱梁板單元機器人焊接、鋼箱梁節段自動埋弧焊機等智能化設備，將梁段焊接時間控制在50小時之內，最終成功將標準梁段架設周期由普遍的7天縮短到超常的4天，提前實現合龍。

潮汕環線高速是廣東省高速公路網規劃“十縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的加密線，主線起點位于廣東省汕頭市，整個項目途經汕頭、潮州、揭陽“3市7區21鎮”，項目路線全長約82.23千米，是潮汕揭三市干線公路網規劃中重要組成部分。潮汕環線高速的通車，將全面盤活粵東高速公路網的交通自由轉換功能，對加快推進汕潮揭三市同城化發展具有重要作用。