中國首組出口高速道岔通過驗收

           3月17日，雅萬高鐵18號可動心軌單開道岔在中鐵山橋通過驗收，標志著中國首組出口高速道岔具備系統集成化發運條件。

雅萬高鐵是由中國與印度尼西亞合作建設的高速鐵路，是東南亞第一條設計時速高達350公里的高鐵線路。雅萬高鐵全長142.3公里，工程于2018年開工，預計2021年建成。雅萬高鐵建設鋪軌基地1處，廠焊道岔292km，正線鋪軌279.4km（其中有砟鋪軌112.8km，無砟鋪軌166.6km），站線鋪軌28.9km，道岔鋪設77組。

中鐵山橋集團有限公司作為國內高速鐵路道岔的龍頭生產企業，作為行業引領者在管理系統、生產系統、技術系統、質量保證系統等多方面進行了不斷探索、改造、強化，高速道岔產品制造水平和高品質進入到當今國際先進行列。

中鐵山橋研發和制造的雅萬高鐵道岔，產品設計和產品質量均達到目前道岔行業的最高制造水平。在整體線型以及細部結構設計上，體現了大量中國特色設計，大幅提升了道岔產品的使用性能以及使用壽命；制定了全新工藝路線，擬定了詳細的工藝參數，設計了專用刀具和工藝裝備，實現所有軌件加工數控化、標準化，滿足出口高速道岔的高平順性、高舒適性、高壽命的要求。

好道岔，山橋造，中國首組高速道岔整體集成出口對我國高速道岔制造技術走出國門奠定了堅實基礎。雅萬高鐵建成后，將極大方便沿線民眾的出行，加快雅萬經濟走廊形成，促進印尼經濟社會發展。隨著“一帶一路”倡議的深入實施，中國將進一步與東盟深化合作，促進全球經濟更高質量發展。